SENT dla odzieży i obuwia w 2026 roku: co zmiany oznaczają dla fulfillmentu e-commerce?

SENT dla odzieży i obuwia w 2026 roku

System SENT przez kilka miesięcy był jednym z głównych tematów w firmach handlujących odzieżą i obuwiem. Od 17 marca 2026 roku monitoringiem objęto kolejne grupy towarów, a od 20 czerwca 2026 roku Ministerstwo Finansów mocno ograniczyło zakres tego obowiązku.

Dla sklepów internetowych oznacza to jedno: zasady, które obowiązywały wiosną, są już nieaktualne. Część przewozów wypadła z systemu, część nadal wymaga zgłoszenia, a granica między nimi zależy od modelu transakcji.

Największe znaczenie ma dziś prawidłowe rozpoznanie rodzaju przewozu, bo to on przesądza o obowiązku zgłoszenia.

Czym jest SENT i dlaczego objął odzież oraz obuwie

SENT to elektroniczny system monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów. Działa od 2017 roku i początkowo obejmował głównie paliwa, alkohol oraz wybrane chemikalia. Jego celem jest ograniczenie wyłudzeń podatkowych i zwiększenie przejrzystości łańcuchów dostaw.

Od 17 marca 2026 roku katalog towarów wrażliwych rozszerzono o odzież, dodatki odzieżowe i obuwie. Powód jest podatkowy: branża modowa to duży wolumen importu i obrotu wewnątrzwspólnotowego, czyli obszar podatny na nadużycia w VAT.

Co zmieniło się od 20 czerwca 2026 roku

Pierwsze tygodnie obowiązywania przepisów pokazały, że zgłoszenia obejmowały też przewozy o niskim ryzyku nadużyć, na przykład typowe dostawy krajowe. Po uwagach branży modowej, logistycznej i e-commerce Ministerstwo Finansów zawęziło zakres monitoringu.

Zmianę najlepiej widać, gdy zestawimy poszczególne rodzaje przewozu. Z obowiązku zgłoszenia wypadły:

  • sprzedaż krajowa B2B,
  • większość dostaw wewnątrzwspólnotowych (WDT),
  • eksport poza Unię Europejską.

Obowiązek zgłoszenia pozostał natomiast przy:

  • imporcie towarów spoza Unii Europejskiej,
  • wewnątrzwspólnotowym nabyciu towarów (WNT),
  • tranzycie przez terytorium Polski.

Jakie progi obowiązują teraz?

Nowelizacja podniosła progi ilościowe, od których powstaje obowiązek zgłoszenia. Obecnie zgłoszeniu podlegają przewozy, jeśli przekroczą następujące limity:

  • odzież (działy CN 61–63) – masa brutto przesyłki powyżej 31,5 kg,
  • obuwie (dział CN 64; z wyłączeniem części obuwia z pozycji CN 6406) – więcej niż 64 sztuki, czyli ponad 32 pary,
  • przesyłki mieszane (działy CN 61, 62 lub 64) – łączna masa brutto powyżej 31,5 kg.

Wcześniejsze progi wynosiły 10 kg dla odzieży i 20 sztuk dla obuwia. Podniesienie limitów sprawiło, że wiele mniejszych dostaw wypadło z obowiązku zgłoszenia.

SENT dla odzieży i obuwia w 2026 roku

Kiedy zgłoszenie SENT nadal jest wymagane w e-commerce

Ograniczenie zakresu nie oznacza zniesienia obowiązku. Ministerstwo pozostawiło monitoring tam, gdzie ryzyko nieprawidłowości podatkowych jest największe, czyli głównie na styku z rynkami spoza kraju. Dla logistyki sklepu internetowego liczą się cztery sytuacje.

Import odzieży i obuwia spoza Unii Europejskiej

Towary sprowadzane z państw trzecich, na przykład z Azji, nadal podlegają zgłoszeniu, jeśli przekraczają aktualne progi. To najczęstszy scenariusz dla sklepów, które uzupełniają asortyment bezpośrednio od zagranicznych producentów.

Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów (WNT)

Zakup towaru od kontrahenta z innego kraju Unii i jego przywóz do Polski również mieści się w obowiązku SENT powyżej progów. Warto tu uważać na pomylenie WNT z dostawą wewnątrzwspólnotową (WDT), która została w dużej mierze wyłączona.

Dostawy po odprawie w procedurze 42 00

Procedura 42 00 (dopuszczenie do obrotu towarów importowanych; z natychmiastową dostawą wewnątrzwspólnotową) to wyjątek od wyłączenia WDT. Taki przewóz nadal wymaga zgłoszenia.

Tranzyt przez terytorium Polski

Przewóz towarów przez Polskę do miejsca przeznaczenia w innym kraju pozostaje w systemie. Samo powołanie się na procedurę tranzytu nie zwalnia automatycznie z obowiązku, dlatego każdy przypadek trzeba ocenić osobno.

Gdzie w łańcuchu fulfillment powstaje obowiązek

Dla sklepu, który oddaje logistykę operatorowi, kluczowy jest moment, w którym towar trafia do Polski i do magazynu. To na wejściu, przy imporcie lub przywozie wewnątrzwspólnotowym, obowiązek SENT występuje najczęściej.

Dystrybucja krajowa z magazynu do klientów w Polsce w modelu B2B została w większości wyłączona. Wysyłki kurierskie do klienta końcowego w przesyłkach rejestrowanych do 31,5 kg także nie wymagają zgłoszenia. Uwaga koncentruje się więc na etapie przyjęcia dostawy, a nie na kompletacji i wysyłce zamówień.

SENT dla odzieży i obuwia w 2026 roku

Jak operator logistyczny obsługuje SENT za sklep

Zgodność z SENT nie musi obciążać zespołu sklepu. Operator, który przyjmuje towar, prowadzi odprawę celną i raportuje przewozy, może przejąć operacyjną część tego obowiązku.

Logistyka zewnętrzna w modelu 3PL pozwala przenieść na partnera przyjęcie dostaw, kontrolę ilościową i jakościową oraz przygotowanie dokumentacji. Przy imporcie odzieży i obuwia oznacza to skoordynowanie odprawy celnej ze zgłoszeniem, zanim towar ruszy do magazynu.

Sklep zyskuje jedno miejsce, które łączy logistykę dla e-commerce z obsługą celną i raportowaniem. Dzięki temu klasyfikacja CN, weryfikacja progów i ocena modelu transakcji trafiają do zespołu, który robi to na co dzień.

3LP prowadzi kompleksową obsługę fulfillment w magazynach klasy A, obejmującą przyjęcie towaru, magazynowanie, kompletację, pakowanie, wysyłkę oraz obsługę zwrotów. Obsługa zleceń celnych i raportowanie mieszczą się w tym zakresie, co ułatwia utrzymanie zgodności z SENT na etapie wejścia towaru do kraju.

Przy większych, powtarzalnych wolumenach logistyka kontraktowa pozwala ułożyć stały proces przyjęć importowych razem z obsługą formalności, tak aby zgłoszenia nie powstawały w pośpiechu przy każdej dostawie.

Najczęstsze błędy po zmianie przepisów

Nowelizacja bywa odbierana jako całkowite zniesienie obowiązku, co prowadzi do kilku powtarzalnych pomyłek.

  • Założenie, że po zmianach żaden przewóz odzieży nie podlega już SENT.
  • Mylenie dostawy wewnątrzwspólnotowej (WDT) z nabyciem (WNT).
  • Pominięcie weryfikacji nowych progów wagowych i ilościowych.
  • Stosowanie dotychczasowych procedur mimo zmiany przepisów.
  • Brak aktualizacji instrukcji dla działów logistyki i sprzedaży.